7月1日配资网站免费，亚马逊在日本东京举办的Delivering the Future大会上宣布，其部署的第100万台机器人已交付给日本的一个运营中心，成为亚马逊全球网络的一部分。自2012年以来，亚马逊一直在推进机器人化，这些机器人分布在300多个运营中心，包括固定工位机器人和自主导航搬运机器人，并且开始具备AI能力。
亚马逊还推出了一项新的生成式AI基础模型DeepFleet，被称为“智能交通管理系统”。这项技术将协调亚马逊整个运营网络上机器人的行动，使机器人车队的行动时间缩短10%，能够以更快的速度和更低的成本为客户送货。此前报道显示，亚马逊在美国纳什维尔运营中心每天处理几十万个包裹，其中近95%的包裹由机器人分拣。
亚马逊发布了2024年第四季度及全年财报，全年营收6380亿美元，同比增长11%；净利润592亿美元，同比增长95%。AI业务实现三位数同比增长，目前亚马逊已开发或正在开发约1000个生成式人工智能应用。短期内，利润率受到人工智能业务投资负担重的影响，但亚马逊高管表示会持续押注AI，预计2025年资本支出将超过1000亿美元。此外，亚马逊面临产能限制带来的挑战，如第三方合作伙伴芯片供应慢、自有新硬件和第二代Tranium芯片量产需时间、电力供应和部分组件供应不足等，预计这些问题在2025年下半年开始缓解。
亚马逊正利用人工智能技术提升物流和业务效率，CEO安迪·贾西表示，生成式人工智能的快速推出意味着未来可能需要更少的员工来完成计算机可以处理的一些工作。但他也提到，即使某些职位需求减少，亚马逊仍将在人工智能、机器人等领域招聘更多员工。他认为，人工智能将把员工从机械重复的工作中解放出来，使所有工作更有趣，同时加速创新和服务改进。
自2019年以来，亚马逊通过培训项目帮助超过70万名员工掌握先进技术应用能力。例如，在美国路易斯安那州启用的新一代运营中心，因先进机器人技术的部署配资网站免费，可靠性维护及工程类岗位需求增长了30%。然而，过去几年亚马逊也在通过滚动裁员缩减规模，自2022年初以来，已削减超过2.7万个岗位。亚马逊还在5月宣布，将裁撤设备与服务部门约100个岗位，涉及Alexa语音助手、Echo硬件、Ring门铃及Zoox机器人出租车等业务线。
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